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Alfa Romeo e Chrysler, a caminho da forca?

A fusão das empresas FCA, que já era uma fusão Fiat-Chrysler com a PSA, que já era também uma fusão, Peugeot-Citroën, resultou na quarta maior empresa de automóveis do mundo: a Stellantis, que controla 20 marcas diferentes de automóveis, algumas indo muito bem, obrigado, em algumas regiões do mundo, mas não tão bem em outras.

Mas duas delas não vão bem em lugar nenhum: Chrysler e Alfa Romeo. O manda-chuva geral da Stellanis, o português Carlos Tavares, deu uma colher de chá de 10 anos para elas se tornarem rentáveis.

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Utilizando, naturalmente, a sinergia que passa a existir entre todas as marcas da Stellantis. Caso contrário, será o fim pouco glorioso de duas das marcas mais icônicas do mundo.

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