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Honda Elite 125 2022 chega compacta, estilosa e com novos grafismos

Honda Elite 125 2022 chega compacta, estilosa e com novos grafismos

O esperado lançamento da Honda Elite 125 2022 aconteceu no segundo semestre de 2021 e o modelo chegou às lojas no mês de outubro no mesmo ano.

A nova Honda Elite veio, em sua linha 2022, compacta, mas ainda mais estilosa e com novos grafismos. Como as linhas anteriores, a Honda Elite segue como uma das motos scooters mais desejadas e perfeitas para conforto e praticidade no dia a dia.

Continue por aqui e confira mais sobre a Honda Elite 125 2022: Preços, Ficha Técnica, Motor, Preços (Fotos), além da avaliação do Garagem360!

Honda Elite 2022
Nova Honda Elite (Foto: Honda Motos)

Tudo sobre a Honda Elite 125 2022

Preço da Honda Elite 125 2022

  • A partir de R$ 10.120
Nova Honda Elite (Foto: Honda Motos)

Novo Visual e Grafismos da linha 2022 Honda Elite 125

De acordo com a Honda, a nova Elite traz um conjunto uma muita personalidade. Assim, a linha 2022 se destaca pelo requinte dos materiais utilizados. Por exemplo, partes plásticas e metálicas combinam com texturas e novos grafismos das superfícies de acabamento primoroso – exaltando a alta percepção de qualidade que é comum a todos os modelos Honda.

As cores disponíveis para a nova Honda Elite são:

  • Cinza metálico
  • Vermelho perolizado
  • Branco
Honda Elite 2022
Foto: Divulgação / Honda Motos

Motor Honda Elite 2022

A nova Honda Elite possui um motor monocilíndrico OHC de 124,9 cc, dotado de refrigeração a ar forçada por ventoinha e alimentado pelo sistema de injeção eletrônica PGM-FI.

Com potência máxima de 9,34 cv e torque máximo de 1,05 kgf m, a motocicleta proporciona acelerações e retomadas de velocidade plenamente adequadas, nas quais a suavidade e precisão de funcionamento da transmissão automática CVT é destaque.

A nova Honda Elite possui um motor monocilíndrico OHC de 124,9 cc
Nova Honda Elite. (Foto: Honda Motos)

Tecnologia e Segurança Honda Elite 125 2022

A nova Honda Elite surge com todas as tecnologias dos modernos painéis:

  • Velocímetro
  • Relógio
  • Hodômetro
  •  Luz espiã
  • Marcador do nível de combustível

Além disso, destaque para a transmissão automática, tornando a pilotagem mais prática e fácil.

Enquanto isso, em relação a segurança, a nova moto Honda Elite conta com o sistema de freios CBS (Combined Brake System) – que distribui de forma uniforme os freios entre as rodas dianteiras e traseiras. Assim, conferindo mais  segurança para o piloto. Já o suporte central facilita a manutenção e permite estacionar com segurança em várias superfícies.
Tudo sobre a Honda Elite 125 2022
Nova Honda Elite 125. Foto: Honda Motos
Também, de acordo com a marca, a novidade vem com grupo ótico iluminado por LED é, em conjunto com o painel de instrumentos LCD, outro ponto de destaque da Elite 125, garantindo eficiência na utilização diurna ou noturna. O porta-objetos na face posterior do escudo frontal, o gancho para sacolas e mochilas e o assoalho plano que facilita o transporte de pequenas cargas é complementado pelo compartimento sob o assento, capaz de abrigar um capacete integral, e cujo comando de abertura se dá através da chave de ignição.
novidade vem com grupo ótico iluminado por LED
Nova Elite 125. Foto: Honda Motos
Conforto Honda Elite 125 2022

Além disso, a nova Honda Elite 125 tem como destaque o assento de dois níveis situado a apenas 772 mm do solo, distância que facilita apoiar os pés no solo, algo especialmente bem vindo para os iniciantes. A ergonomia da Elite 125 foi objeto de atento estudo por parte dos projetistas, que buscaram uma posição de pilotagem que conciliasse pleno domínio da scooter e uma natural adequação a variados biotipos.

a nova Honda Elite 125 tem como destaque o assento de dois níveis
Nova Elite 125. Foto: Honda Motos

Desempenho Honda Elite 125 2022

  • Potência: 9,34 cv a 7.500 rpm
  • Torque: 1,05 Kgf.m a 6.000 rpm

Consumo Honda Elite 125 2022

  • Cerca de 54 km/l (gasolina)

Galeria de fotos Nova Elite 125





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Informações da Honda Motos do Brasil 
Erica Franco

Erica FrancoJornalista por formação, com mais de 15 anos de experiência em redação em geral. Passagens pelo caderno Máquina e Moto Máquina do jornal Agora São Paulo, Folha online, Jovem Pan, Uol, Mil Milhas, Revista e site Consumidor Moderno, Portal No Varejo, entre outros. Agora editora do site Garagem360!

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